Très bien je pars sur cette méthode, merci pour toutes vos informations.
Je vous ferai un retour en janvier si je trouve la panne ça pourrait servir à d'autre.

Bonne fête à vous.
Cordialement.

Pro oui mais pas spécialiste CFA, j'avais un excellent sous traitant mais il pilote des avions maintenant.
Il y a un pc dédié branché en permanence sur la centrale, je n'ai pas relevé le nom du soft, mais il permet de modifier la prog et consulter l'historique. Il est branché en port série je pense, il n'y a pas de câble info de mémoire.
J'ai pas eu l'occasion de beaucoup utiliser le soft.

Je reviens sur le bus, en gros vous me conseillez d'éteindre la centrale avant de débrancher le bus c'est ça ?

Bonjour Pascal.

En effet cette option est bien pratique.
J'y constate que les tensions sont entre 13 et 14V pour tout les modules.
La com bus 2 entre centrale et rio est à 100%.
Pour le bus 1 en revanche il y a de tout, rio 102 93% puis ça se dégrade jusqu’à 35% pour certain rio.
Mais ce n'est pas régulier, le rio 112 avec la résistance de fin ligne peut être à 50% quand le 108 est à 40%.
Cette nuit il y avait un rio manquant toute les 5 à 10 minutes, et tous y sont passé. Surtout ceux en milieu et fin de ligne.
Le rio 101 lui n'apparait jamais, il est intégré à la carte mère j'imagine?
Avez vous une astuce pour isolé le problème ?
Faut-il déconnecter la moitié des rio et voir si le % de com remonte sur les 6 premiers par exemple ?

Merci d'avance.

Bonjour et merci pour votre réponse.

Je tiens à préciser qu'il s'agit d'une installation qui fonctionne depuis 2017. Il y a en tout 15 RIO et 4 claviers répartis sur les 2 bus.
Il n'y a pas de problème de roue codeuse, chaque RIO possède sa propre adresse (vérification faite). Les résistances de fin de ligne sont OK sur les 2 bus et les cavaliers LK3 et LK5 sont en place aux bornes des 2 bus sur la carte mère. Le câblage du bus est en cascade, il n'y a pas d'étoile.

Le site est équipé uniquement de Smart RIO avec une alimentation intégrée, donc il n'y a pas de problème de puissance insuffisante. Les câbles utilisés sont des SYT1 9/10.
Aujourd'hui, j'ai vérifié la continuité des fils écrans et j'ai constaté qu'il manquait une continuité d'écran entre 2 RIO. Cependant, je dois attendre au moins une journée pour confirmer si cela est suffisant, car le défaut n'apparaît parfois qu'une fois par jour. Le fil écran du SYT est relié au châssis de la centrale, mais pas au potentiel 0V de la centrale. Pensez-vous que cela soit indispensable ? Il me semble l'avoir lu dans la documentation, mais je n'en suis pas certain.

Le menu 61 ? Je ne l'ai pas vu, je vérifierai demain.
Merci pour votre aide.

Bonjour.

Voila le problème, le clavier MK7 m'indique souvent une alerte en cours à cause d'un Rio manquant.
Le Rio était la plupart du temps le rio 107 et parfois ceux en aval, donc de 108 à 112.
J'ai donc remplacé le rio 107, l’installation n'a pas bougé pendant 4H puis rebelote mais cette fois n'importe quel rio du Bus 1 peu manquer à l'appel.
Je commence a avoir un doute sur la carte mère, sachant que le bus 2 lui ne me remonte aucun défaut sur clavier ni historique.

Si quelqu'un à une autre supposition ou me confirmer que la carte mère qui gère les 2 bus est HS je suis preneur.
Merci d'avance.