Bonsoir,
J'ai repris vos images et fait les liaisons que vous devrez faire.
Dispo pour plus de renseignements.

Cordialement.
Roger

Voici le schéma :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir,
Pas de point mort, il faut aller de l'avant !
1° question, vous avez une CSA 04 ou une CSA 02 ? car les borniers ne sont pas les mêmes.
2° question, avez-vous déjà touché à quelque branchement que ce soit ? Si non, patientez, je vais vous aider.
3° question, êtes-vous un bricoleur avisé ou plutôt amateur ? ça change la façon d'expliquer !
Maintenant, si possible mais très fortement conseillé, mettez une ou deux photos nettes des raccordements de la carte du fond du coffret ou un dessin précis, c'est indispensable pour la suite.
Après, je serai en mesure de vous aider, connaissant très bien ces produits.
Alors, pas de souci et on ne baisse pas les bras. 

Cordialement.
Roger

Bonjour,

Tout dépend de la marque de sirène, car si c'est une sirène Sériée (Volkin, Volkas, Volk K115, Jérico, Echo 16, Etc.), il y a une résistance de 820 ohms sur le plus de blocage ; dans ce cas amener un (+) permanent avant la résistance.
Si la sortie utilisée pour la sirène est la sortie qui a déjà une résistance sure le circuit imprimé, il faut débrancher le fil de blocage et mettre un (+) avec une résistance de 820 ohms sur ce fil.
Le mieux serait de mettre une photo nette du bornier de raccordement des accessoires.
Cordialement.
Roger

Bonjour,

Pour commencer, je ferais des petits strapps entre les bornes "S" de chaque zone, ATTENTION pas les bornes "S2". Si c'est un problème d'AP de votre installation, vous serez renseigné.
Ensuite, un fusible verre 5x20 qu'il soit de 10mA ou de 20 Ampères a une résistance inférieure à 0,5 ohm. Vérifiez quand même que quand vous faites toucher les pointes de touche de votre contrôleur vous lisez 0 à 0,1 ohm. Il est très recommandé de tester les fusibles sur la table (enlevés de leur support).
Pour ce qui est des voyants 230 et 12 volts, il y a un problème, ils devraient être allumés en situation normale.
Vous devriez aussi régler votre chargeur en tension de service et en intensité maxi, voir notice CSA 04 page 2.
Y'a plus qu'à . .

Cordialement
Roger

Bonjour,

Êtes vous certain que votre problème vient de l'alimentation?
Essayez de remettre sous tension à partir de la batterie sans brancher le 230 Volts (monter votre chargeur, faire les branchements de tous les fils et brancher la batterie sans mettre le 230 Volts). Si le comportement est le même ("l'alarme se met en sécurité et sonne. Là, impossible de l'arrêter sauf en coupant le courant."), ça ne vient pas du chargeur.
Si votre chargeur a grillé il est possible qu'à sa sortie il y ait eu plus de 16 volts et là c'est mortel pour les composants de la carte de la centrale (celle qui est sur la porte).

J'attends votre réponse.
Cordialement
Roger

Bonjour,

J'ai ce que vous cherchez, carte d'alimentation auxiliaire PM 852 (une neuve et une d'occasion), 2 transformateurs 18 volts neufs XF 822, une carte mère d'occasion MBC15002 Version 6.4 de 2000 en très bon état (Centrale CD150 remplacée par Master Standard).
Et des claviers CD 3008 et autres accessoires pour Advisor CD (détecteurs, extension zones embrochable, transmetteurs et carte micro, Nitewatch...)
Si vous êtes intéressé, je peux vous céder ce dont vous avez besoin.
Je ne fais pas de garantie sur ces produits car ne se fabriquent plus.
Mon adresse mail vient de vous être communiquée.

Cordialement.
Roger
C2S

Bonjour,
Oui, il est possible de changer la pile du détecteur comme vous souhaitez le faire, la meilleure solution est quand même d'ouvrir la centrale, arrêter la ou les sirènes.
Vous remettrez le capot une fois que vous aurez changé la ou les piles.
Il n'en reste pas moins vrai, que le changement de la batterie du clavier oblige à reprogrammer tous les codes.
Cordialement.

Bonjour,

Changer batterie d'un détecteur quel qu'il soit sans déclencher l'alarme = Tout simplement pas possible. 
Et de plus, changement de la batterie clavier = reprogrammation des codes (inévitable). 

Bon courage !!
Cordialement.

Bonsoir,
D'accord avec Marc, c'est une des meilleures marques et très conviviale à programmer.
Cordialement.

Bonjour,

Il serait bien de nous mettre 2 photos, une de la façade et une autre de la carte intérieure.
A partir de là, je pourrais peut-être vous aider, ayant la doc d'un seul modèle de chez NOAM.
Cordialement.

Bonsoir,

Pour l'histoire des tests, quel est le protocole de transmission ? Si c'est du Césa 200 bauds, vous avez du programmer
un code de disparition.
Si c'est du ID Contact ou du SIA, c'est pas normal! Avec d'autres protocoles, je ne sais pas.
Quand au test, c'est ça, c'est pas tranche de 30 minutes avec possibilité de choisir l'heure de départ.

Bon courage.
Roger

Bonsoir,

Vous devriez poster votre demande dans la rubrique "Électricité" car ce sont les électriciens qui posent ce genre de matériel.
Vous aurez plus de chance d'être lu.

Cordialement.

Bonjour Yannick et Marc.

Yannick, rassurez-vous, c'est de la taquinerie.
On est depuis longtemps sur Bricovidéo à trouver ensemble des réponses aux questions (Marc depuis plus longtemps que moi). Je dirais même que c'est un camarade du site, qui m'a apporté des infos et à qui j'en ai peut-être donné.

Allez, les gars, BON WEEK END !!
Quant à la tête près du bonnet ! Ben oui, je suis complètement dégarni du haut ! LOL.

Cordialement.
Roger

Bonjour,

Vous avez bien remis la centrale en réglages "usine" en ayant appuyé sur les boutons "config" et"Init" ?
Si c'est le cas, il y a un sérieux problème ! 

Cordialement.
Roger

Bonjour Marc

Votre première réponse sur ma citation est une confirmation de ce que j'ai dit !?

Quant à mon petit jeu de mot, excusez-moi, je ne voulais offenser personne. 
Cordialement.

Bonjour,

Puisque vous êtes intéressé, je vous envoie la doc technique du Dualtech TS100T.
Peut-être que d'autres personnes seront aussi intéressées.
Il se programme avec un téléphone classique à fréquences vocales.

Cordialement.
Roger

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Bonjour,

En fichiers joints vous trouverez les notices installateur et utilisateur de la TOPASIC PLUS 4A-4B-8

Cordialement.
Roger

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Bonjour,

Qu'est-ce qui "coince", car avec le menu installateur (d'usine 258369) vous accédez à toute la programmation.
Suivre les menus les uns après les autres et à la fin tout est réglé.

Cordialement.
Roger

Bonjour.

La centrale Siemens SI 80 est une centrale radio qu'il faut paramétrer entièrement.
Vous dites avoir fait un "retour usine", donc il faut paramétrer tous les périphérique à partir du menu "Éléments RF", aussi bien les détecteurs, tempos, codes, etc. et les autres périphériques (à l'aide du switch d'AP pour configurer).
Cordialement.
Roger

Bonjour,

Je suis ancien (retraité, même depuis 4 ans (c'est la belle vie) !) mais cette référence Dualtech A579 m'est inconnue.
Par contre la référence Septam 2568, là OK.
Où avez-vous vu cette référence ? Pouvez-vous envoyer une photo ?
Je connais le Dualtech TS100T, mais ce n'est pas un transmetteur, mais une passerelle GSM.
Il y a peut être des ressemblances pour la programmation, à voir !
Cordialement.
Roger

Oh oui !
Quelqu'un qui me comprend,  merci Romana.
Cordialement.

Bonsoir,

J'ai trouvé une doc qui correspond exactement à votre centrale, il y a eu pas mal de modèles mais j'ai le bon.
Je scanne ça dans la semaine et l'envoie.
J'y ajouterai des commentaires.
Bon courage.

Cordialement.
Roger

Hello Marc,

Votre commentaire "Les fautes d'orthographe sur les Noms Propres sont tolérées.
Le principal est que l'on a compris de ce qu'il s'agit."
Tout à fait d'accord !! même phonétiquement s'il le faut !
Je me suis fait plaisir en tentant un tout petit jeu de mot que j'ai même trouvé sympa, peut-être que je me suis trompé et que je suis complètement dépassé en humour ! J'ai cru que ça ferait sourire. Apparemment pas vous ! Désolé.  mais je suis habitué, ma femme, hormis ses qualités, manque complètement d'humour.

Cordialement.
Roger.

Ravi d'avoir pu vous aider.  
Cordialement.

Bonsoir Jacquesq

Hormis les soucis de code, de transmission, etc. les chats ne sont pas les amis des détecteurs de mouvement, il existe maintenant des détecteurs qui ignorent les animaux de moins de 15 kilos, mais ça ne doit pas être les détecteurs que vous avez sur une installation type "PME". Mais il est vrai qu'essayer reste "LA SOLUTION".

Cordialement.

Hello Yannick,
Crois-tu qu'à Sofia ils sont anti-police ? Notre service public qui a tant fait (et bien fait) dernièrement. LOL 
Sophia Antipolis (à côté de Nice), située dans le département des Alpes-Maritimes, est la plus importante technopole de France et d'Europe (fondée en 1969). Cocorico !

Cordialement,
Roger

Bonjour,

Vous parlez de 2 fils en l'air sur les bornes AP, il doit s'agir de 2 fils que le technicien chargé de votre installation "shuntait" lors de ses visites pour éviter de déclencher sans arrêt.
C'est une pratique qui se faisait sur les centrales qui n'ont pas de menu de maintenance (j'ai même vu tout simplement mettre un mini interrupteur).
Par ailleurs, si vous avez entendu un bruit de sirène, ça peut être dû à une alarme que vous auriez malencontreusement provoqué (*).
Vous dites "une des sirènes semblait donc encore alimentée", et bien oui, ce n'est pas parce que vous avez débranché la batterie que la sirène devient inactive, par contre elle ne sonne pas si vous coupez son alimentation.
Pouvez-vous envoyer une photo de la carte mère de votre centrale pour voir les fusibles dont vous parlez ?
Dans votre question n°4, que voulez vous mettre comme type de vidéo, type de caméra, type de moniteur, commande, enregistreur ? Sincèrement, il y a tellement de type de matériel vidéo qu'il faut plus de détail. La vidéo sur paire torsadée fonctionne très bien, maintenant quelles sont vos attentes ?
En complément, ça voudrait dire que vous supprimez les éléments qui sont raccordés sur ces fils.
Perso, je choisirais plutôt la solution caméra WiFi, ça marche très bien (chez moi aussi avec 3 caméras) et vous avez le visu n'importe où que vous soyez, tout ça sans fil.

Cordialement.
Roger

(*) sur ce matériel, un contact fugitif entre une des bornes de zone et un point quelconque de l'AP ou de signalisation déclenche une alarme immédiate.

Bonjour,

C'est donc bien du matériel posé par un électricien.
Ce serait bien de partager ce document pour compléter nos connaissances et / ou aider quelqu'un qui aurait besoin de cette notice.

Cordialement.
Roger

Bonjour Manu.

C'est fait !!
On est rapide en Normandie !!

Cordialement.
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **

Bonjour,

Pour répondre à Yannick, oui le clavier tombe avec le code usine "0000" ou "000000" selon le nombre de chiffres choisi pour le code (option 1 de la carte mère (voir en bas de la page 14)) à savoir que c'est le seul élément programmable au clavier.

Je joins la doc technique complète sur ce forum (en espérant que ça passe) !!
Cordialement.

Notice Topasic plus.zip

Bonjour à Patrice "administrateur".

Je te présente tous mes vœux ainsi qu'à ton entourage, et bien sûr à tous les gens de ce forum et en particulier aux habitués ! 

Au secours, j'ai mis la doc LightSys en fichier joint, mais il n'y est pas, il ne fait pourtant que 5 Méga(s?).
Comme dirait Coluche : Mais qu'est-ce que se passe t-il ?
Je le remets, on verra !

Cordialement.

Bonsoir,

Je mets sur le forum la notice d'installation et vous trouverez votre bonheur en page 34.
Par contre, je n'ai jamais fait car je ne travaille pas avec cette marque, quoi qu'en ayant déjà dépanné (mais pas le centrale, les périphériques !).

Cordialement.
Roger

Bonsoir,

Je ne connais pas ce produit, mais vous devriez poster votre demande dans la rubrique "Électricité" car ce sont les électriciens qui posent ce genre de matériel.
Vous aurez plus de chance d'être lu.

Cordialement.

Bonjour,

Je vois que vous avez avancé dans vos prérogatives. C'est bien.
Les batteries sirènes étant débranchées, vous pouvez maintenant ouvrir la centrale en toute tranquillité (Il n'y a plus de sonnerie de sirène), puis mettez un petit bout de fil entre la borne AP à côté de NF3 et la borne AP à coté de NO2 sans enlever les fils qui y sont déjà. Vous pouvez en plus, c'est un peu plus sécurisant, mettre le contact inverseur OPT5 (juste au dessus du micro contact d'ouverture) sur "B".
En ce qui concerne les voyants clignotants, il s'agit des mémoires d'alarme qui s'effaceront en faisant une "Mise Marche / Mise Arrêt".

Si vous voulez laisser l'alimentation 230 volts, pas de problème, ça vous évitera la reprogrammation du clavier à condition que la batterie reste branchée en cas de coupure secteur. Mais ne laissez pas comme c'est actuellement, batterie sans le secteur, vous allez faire crever la batterie.
Ou coupez le secteur 230 volts puis débranchez la batterie.

Pour remettre en service, il faudra faire l'inverse, tout simplement.
Mais dites nous quand vous serez prêts car il y aura quelques vérifications à faire avant de remettre sous tension.
J'ai la documentation complète de votre matériel que je vais scanner et la déposer sur le forum si je peux, car je ne sais pas la taille du fichier que ça représentera. Peut être en plusieurs fois si nécessaire. Je fais ça dans la semaine.

Bon allez, bon courage.
Cordialement.
Roger

Bonjour,

Attention: la mise hors tension de la centrale remettra les codes en réglage "usine", il faudra reprogrammer !
Il faut commencer par ouvrir la centrale, enlevez les vis, tirer le capot (ça sonne, c'est normal), bloquez le micro contact (switch) d'auto protection avec un bout de scotch ou autre chose et faire Marche / Arrêt : là ça ne sonne plus, OUF !
Ensuite, mettre un petit bout de fil entre la borne AP à côté de NF3 et la borne AP à coté de NO2 sans enlever les fils qui y sont déjà.
Maintenant, vous pouvez ouvrir la sirène et débrancher la batterie, et uniquement la batterie.
Coupez ensuite le secteur 230 volts puis débranchez la batterie.
La centrale est à genoux !
Maintenant vous pouvez travailler tranquillement. 
Pour remettre en service, il faudra faire l'inverse, tout simplement.
Pour info, il y a la doc de votre matériel sur ce forum.

Bon courage.
Cordialement.
Roger

Re-Bonjour yannick77

Ah oui !
J'oubliais un détail :
En 27 ans et demi de carrière dans l'alarme en technicien SAV (En dépannage, non pas en montage où là la vie est belle, pas trop à se triturer les méninges), j'ai de mon côté résolu pas mal d'énigmes, mais je ne pensais pas poser des questions relatives à des problèmes que j'ai résolu sur ce forum.
Je crois que ce sont les solutions de mes énigmes résolues qui me permettent d'essayer d'aider les gens sur ce forum.
Alors par pitié, donnez-nous la votre solution, elle aidera peut-être quelqu'un. Merci d'avance.

Cordialement.
Roger

Bonjour yannick77

Comme disait Coluche "Un grand Monsieur, En voilà une question qui n'est bonne !!"
Mais je ne comprends pas le but de votre jeu ! Si vous avez résolu le problème, il est plus intéressant de partager que de chercher à piéger.
J'aime ce forum pour rendre service, pas pour me prendre le chou sur un problème déjà résolu.
Toutefois, j'aimerai connaître la réponse.

Cordialement.
Roger

Bonjour Patrick,

Impeccable ! 
Je suis toujours à votre écoute si besoin.

Cordialement.
Roger

Re bonsoir,

En suivant ce lien, vous avez des chances de trouver votre bonheur chez ce distributeur :
http://www.cfpsecurite.com/catalogsearch/result/?q=power

Cordialement.

Bonsoir,

Je cherche et vous tiens au courant.
Cordialement

Bonjour,

Comme pour toutes les centrales filaires qui présentent un défaut de zone, la première chose à faire est de vérifier que la résistance de la boucle d'entrée à la centrale (boucle débranchée, évidemment) correspond bien à la valeur qu'elle devrait avoir (zone fermée et zone ouverte).
Pour vérifier si ça vient pas de la carte de zone (ou carte mère), mettre une résistance de la valeur qui correspond à la résistance normale de zone.
D'après votre requête, j'ai bien peu que votre carte ait un problème. 

Cordialement.
Roger

Bonsoir,

C'est tout à fait ça ! On voit que le métier rentre LOL !

Commencer par débrancher les batteries et ensuite le secteur 230 volts.
Une fois terminé, rebrancher le secteur, puis les batteries.
Procéder à quelques essais.

Cordialement.
Roger

Bonjour,

Ah ! avec celui là c'est tout bon.
Y'a plus qu'à raccorder :
Les fils jaune et gris sur "Sortie alarme NF" (il n'y a pas de sens)
Les fils orange et vert sur "Autoprotection NF" (il n'y a pas de sens)
Ensuite vous branchez les fils "Alimentation" rouge sur le (+) et blanc sur le (-)

Réglage : Le switch pour la LED (en bas à gauche), c'est selon votre envie, ou on veut le voir ou pas.
Le switch pour le comptage (en bas à droite) : Si le détecteur est dans un couloir, mettez le switch sur la position 2 coups, sinon s'il est dans un angle, mettez le sur 4 coups et essayez.
Si vous ne le trouvez pas assez sensible, mettez le switch sur la position 2. Mais dans 90% des cas la position 4 est recommandée pour éviter les fausses alarmes.
Vous remarquerez que j'ai utilisé le terme "fausse alarme" car un alarmiste n'aime pas le terme "alarme intempestive" LOL
Et le tour est joué ! Côté centrale, il n'y a rien à faire. 
O.K. pour l'affichage du défilement de Zone 1, etc.

Bon courage.
Cordialement.
Roger

Bonsoir,
Qu'est-ce qui vous fait dire qu'il est reconnu en Zone 1 par la centrale ??
Non, c'est un détecteur adressable et il prendra l'adresse que vous lui donnerez sur le bus !
Toutefois, vous pouvez essayer de le brancher comme l'ancien, vous ne risquez rien, mais ça ne marchera pas.
Il ne faut pas brancher les 2 bornes de gauche du volu, car c'est une entrée, pas une information d'état (sortante). Juste raccorder l'alimentation, de toute façon, ces 2 fils là (rouge et blanc) sont à brancher ! 
Ensuite, comment brancher les 2 fils de la zone 1 ? Mystère.

Bon courage et merci de me donner des nouvelles de vos manipulations. 

Vous ne risquez rien à essayer plusieurs solutions, le seul truc à ne pas faire, c'est d'envoyer une polarité sur le bus ! Et encore, il est peut être protégé contre ça.

Bon courage.
Cordialement.
Roger

Bonsoir,

D'après votre explication, l'autoprotection est en série avec la boucle d'alarme sur la zone 1.
Pour inhiber la zone 1, faire une petite liaison filaire entre la borne"com"(ancien fil vert) et "Z1" (ancien fil gris) ou mettre une résistance équivalente à celle qui est dans le volu s'il y en a une ; on ne voit pas bien sur la photo.
Car votre nouveau détecteur est adressable et ne se raccorde pas sur les entrées de zone de la carte mère de la centrale.
Sur le fichier joint "volu caractéristiques", vous voyez qu'il est prévu être raccordé sur le bus !
Personnellement, je choisirais un détecteur traditionnel qu'on peut trouver à très bas pris même en modèle performant (30€00 pour un IRP portée 12m avec immunité petits animaux de moins de 30 kg).
Dans ce cas, pour le branchement, les doigts dans le nez, et surtout aucun risque de conflit matériel ni de programmation nécessaire.
En tant qu'installateur, je refuserais, si un client me le demandait, de raccorder ce détecteur ne le connaissant pas assez et connaissant les risques d'une programmation inadaptée.
Maintenant, en ce qui concerne le votre, il doit être adressé sur l'appareil à l'aide (voir volu adressage en fichier joint) ; là, ne sachant pas trop, j'essaierais en le mettant à l'adresse 2 (en pensant que le clavier de votre installation doit être à l'adresse 1).
S'il y a un conflit, ce sera signalé. Vous ne risquez pas de détruire le volu !!
Puis procéder au branchement (HORS TENSION) en s'inspirant du fichier joint "volu branchement" en respectant les couleurs proposées. En remettant sous tension, vous verrez si ça va bien et si le volu est reconnu.
Ensuite, programmer les fonctions du nouveau détecteur, en mode ingénieur, paragraphe 2-0-3 pages 100 à 108 incluses dans la notice de programmation. Je ne saurais vous en dire plus.

Aller, bon courage.
Cordialement.
Roger

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Re Bonsoir,

Je connais très bien cette société pour y avoir travaillé (en retraite maintenant), c'est ce qui reste de "Siemens Security Systems", après avoir été "Cerberus Sécurité et Alarme & Protection et autres sociétés rachetées" et qui a déjà frôlé le dépôt de bilan 2 fois depuis !
Puis rachetés en gardant le nom ERYMA.
Quant au code installateur d'usine (258369), ils ne peuvent pas refuser de le remettre dans la centrale, même si ça vous coûte une intervention, si le matériel vous appartient.

Il est vrai qu'un fumigène, il faut mieux éviter de le déclencher, mais vous pouvez le déconnecter directement sur l'appareil car en principe (et si c'est bien fait) une autoprotection ne déclenche pas un fumigène (de marque Bandit peut-être ?).
Et avant de réinitialiser la centrale, faire un relevé des états des sorties (+) ou (-) et de l'état du contact sec du relais.

Bon courage et tous mes vœux.
Roger

Bonjour,

Que nenni la galère, cette centrale se programme très facilement au clavier, il faut être patient et méthodique. Il faut prendre le soin de suivre le menu dans la totalité, et le tour est joué.
Quant à la Hot-Line Siemens, elle facture ses renseignements aux installateurs Siemens dont j'ai fait partie au même prix ! ! C'est pourquoi on évite de les appeler. Ceci dit ils ont un centre de formation au top !!

Je reste à votre disposition pour tout renseignement.
A propos, vous êtes dans quel département ?

Cordialement.
Roger

Bonjour,

Le logiciel s'appelle Sylcom, ça ne doit pas être difficile à trouver, mais le cordon est spécifique à Siemens, c'est un connecteur DB9 moulé avec je ne sais quels composants à l'intérieur !

Cordialement
Roger

Bonsoir,

Je ne connais pas beaucoup ce matériel, mais il faut commencer à donner une adresse (libre) à votre détecteur à l'aide des 5 switch sur la platine à coté du bornier.
Quant au raccordement, il faut juste raccorder l'alimentation sur les bornes (+)Red et (-)Blk et ensuite raccorder le bus sur les bornes "YEL et GRN" en respectant les mêmes couleurs sur le bornier coté centrale ou extension.
Vous avez donc 2 fils de libres (il faudra les débrancher coté centrale).
Il n'y a rien à raccorder sur les bornes "COM et Z1", c'est une entrée pour une éventuelle zone à proximité)
Il vous faudra ensuite aller en programmation (dans le menu 2) pour déterminer le nom de la zone, la partition, le groupe, le type de zone, le son zone(armement, désarmement et partiel), la terminaison de zone et enfin la réponse de boucle. Mais tout ça est expliqué dans la notice de la centrale que vous devez avoir (des pages 87 à 118) .
J'ai cette notice, mais elle fait 264 pages, si ça vous intéresse, je vous la ferai parvenir via ce forum.

Cordialement
Roger

Bonjour,

Votre installation paraît être âgée, à cette époque (années 84-85) il n'existait pas de centrale à bus à ma connaissance.
La première que j'ai connu s'appelaient Scantronic, Aplex, Elkron, Merlin Gérin, Septam, Sériée, et quelques autres, mais ça dans les années 88-90 et depuis.
Alors, pourquoi avoir fait votre choix pour un détecteur prévu pour une centrale à bus.
Il existe des dizaines de modèles qui pourraient faire l'affaire en détecteurs "traditionnels".
A moins que vous envisagiez de changer de centrale dans le futur, mais là, je serais méfiant.
Ce produit est fabriqué en Israël je crois, bonjour le suivi SAV !
Combien d'installateurs (l'alarmiste, le vrai) proposent ce produit dans notre beau pays ?
Mais là, je ne saurais vous conseiller pour votre RK815DTB200A.

Cordialement.
Roger