Raccorder sirène auto-alimentée
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Question Forum Alarme : Raccorder sirène auto-alimentée
Bonjour à tous,
Je voudrais relier ma sirène auto-alimentée NE 2688 (d'une ancienne installation) à ma console LINEAR DVS 2400
Sur ma sirène j'ai 3 fils : 1 blanc au + / 1 bleu au - / 1 jaune au bloc.
Sur ma console j'ai 8 plots :
AC / AC / EXT.SPKR / - / HA+ / HA- / RELAY NO / RELAY DRY
EXT SPKR ET - sont pontés.
Où relier mes 3 fils sirène ?
Je joins une photo de la console et de la sirène car je ne comprends pas bien.
Encore merci d'avance.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Je voudrais relier ma sirène auto-alimentée NE 2688 (d'une ancienne installation) à ma console LINEAR DVS 2400
Sur ma sirène j'ai 3 fils : 1 blanc au + / 1 bleu au - / 1 jaune au bloc.
Sur ma console j'ai 8 plots :
AC / AC / EXT.SPKR / - / HA+ / HA- / RELAY NO / RELAY DRY
EXT SPKR ET - sont pontés.
Où relier mes 3 fils sirène ?
Je joins une photo de la console et de la sirène car je ne comprends pas bien.
Encore merci d'avance.
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01 mai 2017 à 18:10
Réponse 1 du forum alarme
Invité
Raccorder sirène auto-alimentée
Invité
Bonjour,
Il faudrait savoir si la commande de sirène est provoquée par une absence de positif.
Pour ça, d'abord mettre un casque ou des bouchons !
Ensuite, alimentez le + et préparez un fil de pontage dont une extrémité sera sur le + et l'autre servira pour la commande.
Mettre le - : normalement ça devrait sonner
Si pas, branchez aussi la batterie.
En plaçant l'extrémité libre sur le bornier fil jaune, la sirène devrait s'arrêter pour confirmer la commande positive...
Pour la centrale, il faudrait un multimètre pour mesurer la tension entre - et NO, ceci au repos et en alarme.
Autre mesure : retirer le fusible à côté du relay dry et mesurer la continuité (multimètre sur ohm) entre NO et relay dry, ceci au repos et en alarme.
En fonction des résultats, on avisera...
Pour l'alimentation, je ne vois pas d'alim prévue ; il faudrait se connecter en parallèle sur la batterie de centrale.
Mais le chargeur est-il prévu pour charger le double ? Je mettrais aussi une batterie de 1,2 A/h dans la sirène (ou pas de batterie si elle sait s'en passer...)
Bien à vous.
Il faudrait savoir si la commande de sirène est provoquée par une absence de positif.
Pour ça, d'abord mettre un casque ou des bouchons !
Ensuite, alimentez le + et préparez un fil de pontage dont une extrémité sera sur le + et l'autre servira pour la commande.
Mettre le - : normalement ça devrait sonner
Si pas, branchez aussi la batterie.En plaçant l'extrémité libre sur le bornier fil jaune, la sirène devrait s'arrêter pour confirmer la commande positive...
Pour la centrale, il faudrait un multimètre pour mesurer la tension entre - et NO, ceci au repos et en alarme.
Autre mesure : retirer le fusible à côté du relay dry et mesurer la continuité (multimètre sur ohm) entre NO et relay dry, ceci au repos et en alarme.
En fonction des résultats, on avisera...
Pour l'alimentation, je ne vois pas d'alim prévue ; il faudrait se connecter en parallèle sur la batterie de centrale.
Mais le chargeur est-il prévu pour charger le double ? Je mettrais aussi une batterie de 1,2 A/h dans la sirène (ou pas de batterie si elle sait s'en passer...)
Bien à vous.
01 mai 2017 à 21:23
Réponse 2 du forum alarme
Raccorder sirène auto-alimentée
Bonjour et merci pour la réponse.
Je ne comprends pas (la commande de sirène est provoquée par une absence de positif).
- Où dois-je brancher le + du pontage commande ?
- Le fil jaune doit se brancher où.
Voici le résultat de la console :
RELAY NO et - au repos = 0
RELAY NO et - en marche = 0
RELAY NO et RELAY DRY au repos = 0
RELAY NO et RELAY DRY en marche = 0
Par contre la console se déclenche normalement et fonctionne.
Je joins une photo de la console qui est branchée depuis plusieurs années.
Merci encore.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Je ne comprends pas (la commande de sirène est provoquée par une absence de positif).
- Où dois-je brancher le + du pontage commande ?
- Le fil jaune doit se brancher où.
Voici le résultat de la console :
RELAY NO et - au repos = 0
RELAY NO et - en marche = 0
RELAY NO et RELAY DRY au repos = 0
RELAY NO et RELAY DRY en marche = 0
Par contre la console se déclenche normalement et fonctionne.
Je joins une photo de la console qui est branchée depuis plusieurs années.
Merci encore.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
02 mai 2017 à 15:23
Réponse 3 du forum alarme
Invité
Quand il y a une alarme, la centrale (console) coupe le positif du fil jaune et la sirène déclenche.
Mon pontage est pour un essai pour confirmer la commande via une perte de positif ; le bout libre est à mettre dans le bornier "jaune" mais brièvement (pas envie d'envoyer du positif trop longtemps sur le bornier si c'est pas ça !).
Maintenant, vous pouvez laisser le fil jaune et connectez l'autre extrémité à un positif si c'est plus facile pour vous...
Le problème ici est que votre centrale n'est pas faite pour ce genre de sirène ; il faut trouver le moyen de couper le positif en alarme.
Pour les résultats du test, quand vous mettez "en marche", c'est système armé ou en alarme ?
J'espère que c'est "armé". Il faut faire le test "en alarme" et normalement, il devrait y avoir des valeurs différentes entre alarme et repos !
Pour RELAY NO et RELAY DRY, c'est bien avec le fusible retiré et le multimètre en mesure ohmique ?
Bien à vous.
Raccorder sirène auto-alimentée
Invité
Citation :Si c'est comme je pense, + et - pour charge batterie et alim sirène et fil jaune (+) pour la commande.
- Où dois-je brancher le + du pontage commande.
- Le fil jaune doit se brancher où ?
Quand il y a une alarme, la centrale (console) coupe le positif du fil jaune et la sirène déclenche.
Mon pontage est pour un essai pour confirmer la commande via une perte de positif ; le bout libre est à mettre dans le bornier "jaune" mais brièvement (pas envie d'envoyer du positif trop longtemps sur le bornier si c'est pas ça !).
Maintenant, vous pouvez laisser le fil jaune et connectez l'autre extrémité à un positif si c'est plus facile pour vous...
Le problème ici est que votre centrale n'est pas faite pour ce genre de sirène ; il faut trouver le moyen de couper le positif en alarme.
Pour les résultats du test, quand vous mettez "en marche", c'est système armé ou en alarme ?
J'espère que c'est "armé". Il faut faire le test "en alarme" et normalement, il devrait y avoir des valeurs différentes entre alarme et repos !
Pour RELAY NO et RELAY DRY, c'est bien avec le fusible retiré et le multimètre en mesure ohmique ?
Bien à vous.
02 mai 2017 à 18:19
Réponse 4 du forum alarme
Raccorder sirène auto-alimentée
Bonsoir,
J'ai testé les 2 bornes AC de la console et ça me donne 16v, en testant le NO avec le bleu du AC ça me donne 7v ainsi que le dry, mais rien avec le - du bornier.
Pour ce qui est des tests je les ai faits avec console au repos et sonnante, mais j'ai pris le - du bornier à côté de EXT SPKR celui qui est ponté et je n'ai aucune valeur de même que pour NO et DRY (fusible retiré).
Par contre la console seule fonctionne.
Merci encore pour les conseils et que ça peut faire avancer la chose.
J'ai testé les 2 bornes AC de la console et ça me donne 16v, en testant le NO avec le bleu du AC ça me donne 7v ainsi que le dry, mais rien avec le - du bornier.
Pour ce qui est des tests je les ai faits avec console au repos et sonnante, mais j'ai pris le - du bornier à côté de EXT SPKR celui qui est ponté et je n'ai aucune valeur de même que pour NO et DRY (fusible retiré).
Par contre la console seule fonctionne.
Merci encore pour les conseils et que ça peut faire avancer la chose.
02 mai 2017 à 18:57
Réponse 5 du forum alarme
Invité
Raccorder sirène auto-alimentée
Invité
Attention, ne pas confondre courant alternatif et continu.
Les borniers AC sont alimentés par le transfo en courant alternatif 16 V AC.
En interne, ce courant alternatif est transformé en 12 V DC.
En DC, il y a un positif (rouge) et un négatif (noir).
Il faut que votre multimètre soit sur DC.
La première mesure se fait bien entre la quatrième et la septième vis en partant de la gauche.
Il vaut mieux serrer les vis pour la mesure.
Pour la deuxième mesure, cf photo pour le réglage du multimètre (mesure entre RELAY NO et RELAY DRY)
Bien à vous.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Les borniers AC sont alimentés par le transfo en courant alternatif 16 V AC.
En interne, ce courant alternatif est transformé en 12 V DC.
En DC, il y a un positif (rouge) et un négatif (noir).
Il faut que votre multimètre soit sur DC.
La première mesure se fait bien entre la quatrième et la septième vis en partant de la gauche.
Il vaut mieux serrer les vis pour la mesure.
Pour la deuxième mesure, cf photo pour le réglage du multimètre (mesure entre RELAY NO et RELAY DRY)
Bien à vous.
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04 mai 2017 à 01:54
Réponse 6 du forum alarme
Raccorder sirène auto-alimentée
Bonjour,
Je suis toujours au point mort.
Hier j'ai fait venir mon électricien sans succès, et ils m'ont donné le téléphone d'une société d'alarme avec qui il travaille.
Je les appelle lundi.
Je vous tiendrais au courant.
Encore merci.
Je suis toujours au point mort.
Hier j'ai fait venir mon électricien sans succès, et ils m'ont donné le téléphone d'une société d'alarme avec qui il travaille.
Je les appelle lundi.
Je vous tiendrais au courant.
Encore merci.
06 mai 2017 à 10:10
Réponse 7 du forum alarme
Raccorder sirène auto-alimentée
Bonsoir à tous,
Je voulais savoir si en me mettant en parallèle sur le + de la batterie de console où je devais mettre l'autre extrémité, car j'ai une batterie de rechange de 12v / 2.1ah.
Merci pour vos réponses.
Je voulais savoir si en me mettant en parallèle sur le + de la batterie de console où je devais mettre l'autre extrémité, car j'ai une batterie de rechange de 12v / 2.1ah.
Merci pour vos réponses.
06 mai 2017 à 22:17
Réponse 8 du forum alarme
Invité
Raccorder sirène auto-alimentée
Invité
Bizarre...
Normalement il devrait y avoir un changement d'état lors de l'alarme.
Est-ce que le fusible à côté de RELAY DRY est toujours bon ?
Reste la solution de mettre un haut-parleur 8 Ohm/10 Watt à la place du pontage ; c'est plus ou moins le H-P noir de votre sirène (mais j'ignore totalement si ce branchement pourrait convenir).
Bien à vous.
Normalement il devrait y avoir un changement d'état lors de l'alarme.
Est-ce que le fusible à côté de RELAY DRY est toujours bon ?
Reste la solution de mettre un haut-parleur 8 Ohm/10 Watt à la place du pontage ; c'est plus ou moins le H-P noir de votre sirène (mais j'ignore totalement si ce branchement pourrait convenir).
Bien à vous.
06 mai 2017 à 22:26
Réponse 9 du forum alarme
Raccorder sirène auto-alimentée
Bonjour.
Le fusible 1 A est grillé, je vais en chercher mardi.
Est-ce que le fusible doit être remis après l'avoir enlevé comme ils le disent, après avoir connecté le relais no et dry ?
Pour le + batterie console en parallèle, puis-je m'en servir et où le connecter ?
Merci encore pour vos réponses.
Le fusible 1 A est grillé, je vais en chercher mardi.
Est-ce que le fusible doit être remis après l'avoir enlevé comme ils le disent, après avoir connecté le relais no et dry ?
Pour le + batterie console en parallèle, puis-je m'en servir et où le connecter ?
Merci encore pour vos réponses.
07 mai 2017 à 18:20
Réponse 10 du forum alarme
Invité
Raccorder sirène auto-alimentée
Invité
Le fusible est nécessaire pour la mesure entre - et RELAY NO : il devrait y avoir 12 V DC avec le système en alarme et 0V au repos.
Pour la mesure de continuité entre RELAY NO et RELAY DRY, que le fusible soit grillé ou enlevé c'est kif-kif.
J'ai toujours un doute sur votre méthode de test.
Pourriez-vous m'expliquer comment vous procédez (éventuellement avec des photos) ?
Y avait-il un batterie dans la centrale ?
L'idée est de prendre l'alimentation + et - de la sirène sur la batterie ou bien sur les cosses qui la charge.
Mais il faut aussi commander la sirène : Ceci se fait normalement (avez-vous fait le test demandé ?) en coupant le positif qui arrive par le fil jaune. C'est la centrale en alarme qui va couper ce positif fil jaune.
Et j'ai besoin de voir un changement dans les mesures entre le système au repos et en alarme pour savoir où et comment on va brancher ce fil jaune sur la centrale ! Il faudra aussi plus que probablement acheter un petit relais 12V dc (ampérage minimum).
Bien à vous.
Pour la mesure de continuité entre RELAY NO et RELAY DRY, que le fusible soit grillé ou enlevé c'est kif-kif.
J'ai toujours un doute sur votre méthode de test.
Pourriez-vous m'expliquer comment vous procédez (éventuellement avec des photos) ?
Y avait-il un batterie dans la centrale ?
L'idée est de prendre l'alimentation + et - de la sirène sur la batterie ou bien sur les cosses qui la charge.
Mais il faut aussi commander la sirène : Ceci se fait normalement (avez-vous fait le test demandé ?) en coupant le positif qui arrive par le fil jaune. C'est la centrale en alarme qui va couper ce positif fil jaune.
Et j'ai besoin de voir un changement dans les mesures entre le système au repos et en alarme pour savoir où et comment on va brancher ce fil jaune sur la centrale ! Il faudra aussi plus que probablement acheter un petit relais 12V dc (ampérage minimum).
Bien à vous.
09 mai 2017 à 02:18
Réponse 11 du forum alarme
Raccorder sirène auto-alimentée
Bonjour,
Je reviens vers vous pour vous remercier de vos conseils, mais j'ai fini par démonter l'alarme complète et j'ai installé celle que j'avais avec la sirène, tout est nickel.
Je me servirais de la linear pour le garage avec sa sirène intégrée.
Merci encore pour votre patience et votre gentillesse.
Cordialement.
Je reviens vers vous pour vous remercier de vos conseils, mais j'ai fini par démonter l'alarme complète et j'ai installé celle que j'avais avec la sirène, tout est nickel.
Je me servirais de la linear pour le garage avec sa sirène intégrée.
Merci encore pour votre patience et votre gentillesse.
Cordialement.
15 mai 2017 à 16:04
